Почему прямые рейсы из России в Эль‑Аламейн снова не взлетели

Что ожидали путешественники

В начале июля в России начали появляться объявления о запуске регулярных прямых рейсов в Эль‑Аламейн – недавно открытый гражданский аэропорт на северном побережье Египта. По плану, из Москвы и Казани должны были отправляться Airbus A320, вмещающие около ста‑восьмидесяти пассажиров. Время полёта рассчитывали в пределах четырёх‑полу‑пяти часов, а расписание – до осени. Ожидалось, что такие рейсы сделают курорт более доступным, особенно для тех, кто не хочет менять самолёты в Каире.

Как выглядело расписание

Пресс‑служба казанского аэропорта объявила о старте программы ещё в начале недели, указав, что полёты будут происходить каждую субботу. На сайте аэропорта появилось время вылета – 09:45, а также указание на регистрацию и стойку. Однако уже в тот же день информация исчезла, а онлайн‑табло Домодедово отразило отмену рейса EgyptAir. Аналогично, сведения о рейсе Air Cairo с Казани исчезли с официального сайта аэропорта.

Что произошло в день вылета

18 июля, когда должны были подняться первые самолёты, ни один рейс не взлетел. На табло в Москве и Казани отметка об отмене была единственной новостью. Пассажиры, уже подготовившиеся к поездке, получили лишь короткое сообщение о том, что рейс был удалён из расписания. По словам одной из подписчиц из Татарстана, в утренние часы рейс уже был опубликован, вплоть до указания времени регистрации, а затем без объяснений исчез.

Почему так случилось

Главная преграда – отсутствие окончательного разрешения от российских авиационных властей. Аэропорт Эль‑Аламейна, открытый в 2023 году, пока не прошёл проверку, подтверждающую соответствие требованиям России. Без такой «зелёной карточки» российские авиакомпании не могут использовать инфраструктуру аэропорта, даже если египетские перевозчики уже работают там.

Для массового турпотока важен не только технический допуск, но и готовность туроператоров включить новое направление в свои пакеты. На момент планируемого старта ни один крупный оператор не смог оформить туры в Эль‑Аламейн, в том числе и региональные компании из Татарстана. На сайтах перевозчиков и агрегаторов билетов рейсы также не отображались, что указывает на отсутствие коммерческого подтверждения.

Повторяющиеся попытки

Срыв в июле – не первая неудача. В мае туроператоры отменили запланированные в июне рейсы, которые должны были выполнять авиакомпании Southwind с пересадкой в Анталье. Причина была схожей: отсутствие подтверждения от властей и низкая загрузка рейсов. Пассажирам предлагали возврат средств или альтернативные маршруты через Каир и Стамбул.

Росавиация обещала открыть прямые рейсы в Эль‑Аламейн ещё в конце 2025 года, но эти планы так и не реализовались. По словам представителей отрасли, спрос на направление растёт, однако пока он не достигает уровня, необходимого для самостоятельных перевозок.

Как сейчас добираться до курорта

Пока прямые рейсы остаются в подвешенном состоянии, большинство туристов выбирают перелёт через Каир. Оттуда трансфер до Эль‑Аламейна занимает от двух с половиной до трёх часов, что, по оценкам операторов, устраивает большую часть путешественников. Такой маршрут остаётся единственным практичным способом попасть в курорт без собственного пакета.

Что ждать дальше

Отсутствие официального допуска для российских авиакомпаний остаётся ключевой проблемой. Пока не будет получено подтверждение от российских авиационных органов, любые планы о регулярных прямых рейсах будут оставаться лишь анонсами. Туроператоры, в свою очередь, ждут стабильного расписания, чтобы сформировать пакетные предложения.

Если в ближайшие месяцы появятся необходимые разрешения, можно ожидать, что авиакомпании начнут предлагать рейсы по заявленному графику. До тех пор путешественникам придётся пользоваться пересадками через Каир или другими крупными хабами, а прямой полёт в Эль‑Аламейн останется желанной, но пока недоступной опцией.

По материалам: trn-news.ru.