Последний в России Boeing 737‑300: как он оказался в NordStar

Как один старый лайнер стал редкостью в российском небе

Если вы любите наблюдать за самолётами, то, скорее всего, уже слышали о Boeing 737‑300. Когда‑то эта модель была обычным зрелищем в аэропортах, а сейчас её почти не встретишь. В России же остался лишь один эксплуатируемый экземпляр – самолет с регистрацией RA‑73259, принадлежащий авиакомпании NordStar. Его история напоминает небольшую хронику последних лет в российской авиации.

Происхождение: от США к Бермудам и обратно

Самолет был построен в 1997 году. Первоначально он обслуживал американскую авиакомпанию, но уже через несколько лет сменил владельца и оказался в руках оператора, зарегистрированного на Бермудских островах. На тот момент ему была присвоена регистрация VP‑BKT. Такая двойная регистрация была обычной практикой для некоторых лизинговых схем, позволяющих гибко управлять активами в разных юрисдикциях.

Санкции и «дебермудизация»

С началом международных ограничений, наложенных в начале 2020‑х годов, многие авиакомпании, использующие самолёты с иностранными регистрациями, были вынуждены переоформлять их в российские реестры. Именно в осенний 2022 год самолет NordStar прошёл процесс «дебермудизации» – сменил регистрацию с VP‑BKT на RA‑73259. После этого он официально стал частью российского воздушного флота.

Почему именно этот 737‑300?

Большинство авиакомпаний уже вывели из эксплуатации модели 737‑300, заменив их более новыми типами, такими как 737‑800 или отечественными самолётами. Оставшийся в России экземпляр стал своего рода «живой музей», показывающий, как выглядели региональные рейсы в конце 1990‑х – начале 2000‑х годов.

Что значит наличие такого самолёта для путешественников?

Для большинства пассажиров разница между 737‑300 и более современными лайнерами незаметна: кресла, обслуживание и маршруты остаются схожими. Однако для любителей авиации наличие старого «механизма» в парке может стать поводом задержаться в аэропорту, чтобы увидеть редкий тип. Кроме того, такие самолёты часто работают на небольших региональных маршрутах, где инфраструктура ограничена, а требования к технике менее строгие, чем на международных хабах.

Где можно увидеть RA‑73259?

NordStar обслуживает множество пунктов в Сибири и на Дальнем Востоке. Самолёт регулярно выполняет рейсы между небольшими городами, где он часто становится единственным представителем крупного западного производителя. Если вы планируете путешествие по этим регионам, стоит обратить внимание на табло вылета – рейсы NordStar часто используют именно этот 737‑300.

Как «поймать» его в полёте?

1. Следите за расписанием – на официальном сайте авиакомпании указаны типы самолётов, задействованных на каждом маршруте.
2. Обратитесь в службу поддержки – сотрудники могут подтвердить, будет ли ваш рейс выполнен на RA‑73259.
3. Посетите аэропорт заранее – в небольших терминалах часто есть возможность наблюдать за стоянкой самолётов, а старый 737‑300 обычно привлекает внимание.

Что дальше с последним 737‑300?

Пока авиакомпания продолжает использовать его в регулярных рейсах, будущее модели в России остаётся неопределённым. С учётом возраста самолёта и требований к экологической эффективности, в ближайшие годы его могут заменить более экономичными типами. Тем не менее, пока он в строю, каждый полёт – небольшое событие для тех, кто ценит авиационную историю.

Параллели с другими редкими типами

В России есть несколько аналогичных примеров: старые Airbus A310, Boeing 757 и даже редкие советские самолёты, которые продолжают летать в небольших региональных авиакомпаниях. Они служат напоминанием о том, как меняется авиационный ландшафт, и дают шанс увидеть в действии технику, которую уже почти не встретишь в других странах.

Итоги для путешественника‑энтузиаста

• RA‑73259 – единственный в России Boeing 737‑300, построенный в 1997‑м.
• Самолёт прошёл через двойную регистрацию, сначала в США, затем на Бермудских островах, а в 2022‑м стал российским.
• Он обслуживает региональные маршруты NordStar, предоставляя возможность увидеть редкий тип в полёте.
• Для любителей авиации это шанс сделать уникальное фото и добавить в свой «список увиденного» ещё один редкий лайнер.

Если ваш маршрут проходит через Сибирь или Дальний Восток, держите глаза открытыми – возможно, именно в этом уголке России вы станете свидетелем последнего полёта старого, но надёжного Boeing 737‑300.

По материалам: frequentflyers.ru.